【タイミング】SR20DET情報局【チェーン】

「オリゲー・フェスタ☆68 第14回」開催企画中です。

開催日

２０１２年８月２６日（日）

場所

川口駅前市民ホールフレンディア（仮予約済み）

ご協賛のお願い

　2012/8/26の会場本予約に際して、1か月前の2012/7月までに
　会場の予約費用が必要となります。

　つきましてはオリフェスの開催・継続にご賛同いただけますみなさまには
　オリフェス準備会へのご協賛を賜りたく、伏してお願い申し上げます。
　詳細な内容につきましてはご協賛のお願いのページの内容をご覧ください。
　みなさまの温かいご支援を賜りますよう、どうぞよろしくお願いいたします。

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1 ：ラッキョ＠x68ch ★ ：05/04/15 16:57 ID:???: 日産SR20DETエンジンに関する小耳情報などを発信するスレ。
2 ：ラッキョ＠x68ch ★ ：05/04/15 17:02 ID:???: ステンタコ足とかにしている人は必須。
クランク角センサー（検索用文字列）の遮熱処置。
熱や赤外線で要らぬ波形が発生するゾ！
遮熱処置は簡単だ。ビリオンとかから出ている耐熱布を形を合わせて
カットして貼り付け。その上に針金やタイラップで固定しとけ。
これで安心して踏める。
3 ：ラッキョ＠x68ch ★ ：05/04/15 17:04 ID:???: ノーマルで乗っている人以外、ダイレクトイグニション上のオーナメントは外しとこう。
熱の逃げ場が無くてダイレクトイグニションやハーネスが死んだり、抵抗値上がって
失火に繋がるぞ。
オーナメントなんか無いほうがそれっぽく見えるだろう。
これで安心して踏める。
4 ：ラッキョ＠x68ch ★ ：05/04/15 17:05 ID:???: という感じでどなたか僕にアドバイスしてください。
よろしくお永井します。
5 ：ラッキョ＠x68ch ★ ：05/04/15 17:22 ID:???: (663KB)

>2
クラセン遮熱のイメージ映像ね。
6 ：ラッキョ＠x68ch ★ ：05/04/15 20:16 ID:???: >>5
写真で見るとカマンベールチーズのようだ。
060turboカマンベール？（＾＾；
7 ：生駒のセナ ：05/04/16 23:54 ID:blA/90PU: そういえばそろそろFJのデスビキャップのスペアーを用意しとかないと
消耗品だし
8 ：生駒のセナ＠試験終わり ：05/04/17 16:37 ID:04b7VXDw: 熱でクランク角センサが誤作動するということは赤外線式なのですね
良く壊れることで有名なＦＪ純正ののクランク角センサ内蔵デスビは光電式です
9 ：生駒のセナ＠おやすみまえ ：05/04/17 23:54 ID:HO8BQRT2: 以前、ＳＲ１６ＶＥの未使用新品ロッカーカバーを持ってました。
ただのＳＲ１６ＶＥではなくＮ１仕様のキャンディーレッドのやつでした。
当時乗っていたＨＲ１０のＳＲ２０ＤＥに付けてみようと試すつもりでしたがそんな暇もなくＤＲ３０に乗り替えて物置の奥でひっくり返ってました
で、大分で最近開業した友人に譲りまして今では店の飾りになってます。
ＦＪのように赤のロッカーカバーは高性能を意味します。
日産ＦＡＳＴで検索したところ部品品番は13264-1N510ですがまだあるのかな？
もしＳ１４に載せ替え出来るならなかなかのドレスアップになるかも(性能には変化なし)
でもＮＡのＳＲ１６ＶＥはダイレクトイグニッションではないのでつかないかも
10 ：ラッキョ＠x68ch ★ ：05/04/18 09:49 ID:???: SR20DETの赤ヘッドは180SXの時に２回新車を味わったのですが、
FJの頃とは違い高性能な感じはしませんでしたが、低速トルクや
街乗りの扱いやすさと車体の軽さはちょっとした感動ものでした。
あの赤ヘッドは艶な赤なんですけど、やはり隠れFJマニアとしては
結晶赤じゃないと納得できませんね。
今のカバーは塗装が剥がれまくりなのであれをどうにか結晶塗装に
したいですね～！
11 ：生駒のセナ ：05/04/18 23:54 ID:NBZceA1A: たぶんＳＲ２０ＤＥＴのとＮ１仕様ＳＲ１６ＶＥのとは色合いが違うかと。

＜結晶塗装
こんなのがありますよ
http://www.es-site.com/perky/parts3/index.html
でも予備のロッカーカバーを用意して塗装屋に頼む方がキレイに仕上がるでしょうね
費用も結局変わらなかったりして(未確認)
12 ：ラッキョ＠x68ch ★ ：05/04/19 11:38 ID:???: 標準のSR16VEは青かったですよね。
http://www.nissan-fan.com/sunnymtg/SR16VE.asf

結晶塗装かギンギラギンのメッキがご所望ですますハイ！！！
13 ：生駒のセナ ：05/04/19 23:47 ID:XT2A/lvY: Ｎ１仕様のＳＲ１６ＶＥはキャンディーレッドです(標準ではありません）
１６００で２００馬力となんとＤＲ３０のＩＣなしターボよりも出力が上なのでロッカーカバーも赤なのです
14 ：ラッキョ＠x68ch ★ ：05/04/19 23:55 ID:???: やっと見つけました・・
http://images.google.co.jp/imgres?imgurl=http://www.nissan.co.jp/PULSAR/VZ-R/images/engine.gif&imgrefurl=http://www.nissan.co.jp/PULSAR/VZ-R/detail.html&h=179&w=262&sz=13&tbnid=JAoAaI_tnHYJ:&tbnh=73&tbnw=107&start=12&prev=/images%3Fq%3DSR16VE%26hl%3Dja%26lr%3D%26c2coff%3D1
これですかね？？
15 ：生駒のセナ ：05/04/21 00:25 ID:R88ltfHs: これですこれです
16 ：ラッキョ＠x68ch ★ ：05/04/21 09:06 ID:???: キャンディーレッドいいですねー。
結晶塗装でキャンディ感出せるといいなぁ無理かなぁ（＾＾；
17 ：生駒のセナ ：05/04/23 18:21 ID:uXrBGBQk: たしかＮＩＳＭＯにＳＲ用のロッカーアームストッパーがあります(もしかしたら過去形かも)があっれって付けてます？
18 ：ラッキョ＠x68ch ★ ：05/04/23 18:37 ID:???: >ロッカーアームストッパー

つけてませんです！
以前は不調で上の回転まで使わなかったのですが、最近の復調で
上まで回すようになっちゃったので付けた方がよいかも知れませんね。
NVCSの交換の時に一緒に付けてもらおうと思います～。
19 ：ラッキョ＠x68ch ★ ：05/04/23 18:46 ID:???: 続・ロッカーアームストッパー

これまたＫＴＳのが安いんですよ。工賃込みで。
20 ：ラッキョ＠x68ch ★ ：05/04/28 04:35 ID:???: プライベート・チューニング講座：
http://www2.osk.3web.ne.jp/~t108sx/t&t/tune/t_menu.html
21 ：ラッキョ＠x68ch ★ ：05/05/08 14:37 ID:???: クランク角センサの配線にノイズフィルタを追加しました。
今まで失火していた部分でもあったのか、吹けあがりが更に向上。
純正ECUでは信号のノイズ成分除去がかなり有効に作用しているのに対し
HKS Fcon V pro ではそれがやや甘いか全くその機能を実装していないか。
純正ECUにノイズキャンセラが実装されているにせよ、極めて紛らわしい
パルスノイズの混入があった場合、また、センサ異常として検知してしまう
可能性なども考えると、ノッキングが多いとされるこの種の日産エンジンの
不具合の原因の一部がこの現象・症状・原因によるものであったなら、
これはちょっと頭の痛い問題かも知れない。
エンジンルームに引き回すワイヤの長さ、エンジン自体から発せられるノイズ
インジェクタやその他補器類から発生するノイズなど、必要とするパルス信号
以外のものが混入する要因が多すぎる。

これはもしかすると、

エンジンルーム内にもツイストペアケーブル導入

の悪寒ｗ

5KB

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